葉品言：大眾運輸業過勞是公安問題

在這一年來勞基法修法的爭議中，文華高中公民老師也邀請了高雄市產業總工會葉品言總幹事來跟同學分享「勞基法修惡，青年有未來？」。

什麼都漲就是薪水不漲

高工時低工資成了這幾年來勞工共同的痛，「低薪」與「高工時(過勞)」之間具有強烈的關聯(必須過勞才能取得生存所需條件)，台灣漸漸成為國際聞名的過勞之島。根據主計處統計，2015年各產業年總工時為2128小時。以此與OCED所做的2015年各國年工時統計比較，台灣勞工的年工時僅低於墨西哥的2246小時、哥斯大黎加的2230小時，跟第3高的韓國2113小時不相上下而排名世界工時最長國第四高。

台灣職場的實際情況是，常常老闆在下班時間到了會叫妳先打卡，但是繼續上班。而多數勞工也只能無奈接受。台南最近連續五起公車司機的車禍事件，勞檢單位去查核這些司機的班表發現其中四起事件的司機班表出現輪班不到八小時間隔的班表。大眾運輸產業的勞動狀態若有過勞現象，危害到的將不會是只有勞工的個人權益，而會是一種公共安全問題。

（全文詳見公民行動影音紀錄資料庫）" data-reactid="17" style="margin: 0px 0px 1em; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 18px;" type="text">許多長輩常常會勉勵「年輕人要靠自己」，不要事事都怪僱主、罵政府，我們應該要釐清的昰，我們應該要在一個公平合理的、完善的勞動體制中靠自己的努力來謀生存，求幸福。這就是我們應該要求勞基法修訂的更完備更符合勞動尊嚴的原因。